+ Inhoudsopgave (klik om te openen)
Geen vrijstelling voor groot rijbewijs bij elektrische bestelbussen
Met ingang van 1 juli 2024 is het voor ondernemers, zoals zzp’ers, verplicht om te beschikken over een groot rijbewijs bij het rijden in een zware elektrische bestelbus. Het gaat om elektrische bestelbussen met een toegestane maximummassa van meer dan 3.500 kilogram, inclusief belading. Voor deze voertuigen is een rijbewijs C nodig, vergelijkbaar met een vrachtwagenrijbewijs. Eerder was er nog hoop op een vrijstelling voor zzp’ers en andere ondernemers, maar deze komt er definitief niet.
Meer dan 20.000 elektrische bestelbussen op de weg
In Nederland rijden inmiddels meer dan 20.000 elektrische bestelbussen rond. Een aanzienlijk deel daarvan overschrijdt de grens van 3.500 kilogram, waardoor rijden met een rijbewijs B niet is toegestaan. Er gold tot nu toe een tijdelijke gedoogregeling om elektrisch rijden voor bedrijven te stimuleren, maar er komt geen permanente vrijstelling.
De oorspronkelijke gedoogregeling loopt formeel al af per 1 januari 2024. Demissionair minister Harbers heeft echter besloten dat de daadwerkelijke handhaving pas start op 1 juli 2024. Vanaf dat moment riskeren ondernemers die zonder rijbewijs C in een te zware elektrische bestelbus rijden een boete.
Gevolgen voor ondernemers en zzp’ers
De verplichting om een rijbewijs C te halen kan voor veel zzp’ers en kleine ondernemers grote gevolgen hebben. Het behalen van dit rijbewijs kost tijd en geld en is niet voor iedereen een haalbare optie. Hierdoor kunnen ondernemers gedwongen worden hun mobiliteitskeuze te heroverwegen.
Mogelijke alternatieven
Een alternatief om het groot rijbewijs te vermijden, is overstappen op een dieselbestelbus. Voor deze voertuigen mag in veel gevallen nog wel met een rijbewijs B worden gereden. Een andere mogelijkheid is het administratief verlagen van het toegestane gewicht van de elektrische bestelbus in het kentekenregister. Daarmee blijft rijden met rijbewijs B toegestaan.
Deze opties hebben echter duidelijke nadelen. Een lager geregistreerd gewicht betekent minder laadvermogen voor gereedschap, materialen of goederen. Overstappen naar een dieselbus staat bovendien haaks op duurzaam ondernemen. Daarbij komt dat dieselbestelbussen vanaf 1 januari 2025 in veel steden te maken krijgen met emissievrije zones, waardoor toegang tot binnensteden verder wordt beperkt.
Lastige afweging voor de toekomst
Het besluit om geen vrijstelling te verlenen voor het groot rijbewijs bij zware elektrische bestelbussen zorgt voor een lastige afweging voor zzp’ers. De maatregel kan ertoe leiden dat ondernemers minder snel kiezen voor elektrisch rijden, terwijl dat juist werd gestimuleerd. Tegelijkertijd maken toekomstige milieuregels het rijden met diesel steeds minder aantrekkelijk. Voor veel ondernemers betekent dit dat mobiliteitskeuzes de komende jaren complexer worden.
Mijnzzp.nl